رينگ پيستون موتور 70، 80، 90 و 100

توضیحات

پیستون را نمی توان چنان ساخت که خود به خود سیلندر را درزبندی کند بنابراین در ناحیه فوقانی پیستون نشيمنگاه رینگ تعبیه میکنند و در آن رینگ پیستون نصب می کنند

رینگ پیستون سه وظیفه دارد:

1-درزبندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون

2- پاک کردن روغن از جداره سیلندر و جلوگیری از ورود ان به محفظه احتراق

3-انتقال گرما از پیستون به به جداره سیلندر که دمای پاینتری دارد

دو نوع رینگ پیستون وجود دارد رینگ تراکم و رینگ روغنی اغلب پیستون ها سه نوع رینگ دارد دو رینگ بالا رینگهای تراکم اند این رینگ ها سبب می شوند که فشار ناشی از تراکم و احتراق در محفظه احتراق بماند و مانع کمپرس رد کردن شود رینگ پایینی رینگ روغنی است این رینگ پیستون روغن اضافی را از جداره سیلندر پاک می کند و آن را به کارتر بر می گرداند این رینگ فقط به اندازه ای روغن را روی جداره سیلندر باقی می گذارد که لایه روغن برای روغنکاری پیستون و رینگ تشکیل شود قطر رینگ پیستون اندکی از قطر سیلندر بیشتر است رینگهای پیستون در یک نقطه بریدگی دارند در نتیجه می توان انها را برای نصب روی پیستون باز کرد و سپس در هنگام قرار دادن پیستون در سیلندر انها را جمع کرد وقتی رینگ های پیستون را جمع می کنیم تنش اولیه در آنها بوجود می آید که سبب می شود رینگهای پیستون به جداره سیلندر فشار بیاورند.

رينگهای استاندارد موتور 70، 80، 90 و 100 اسب سوزوکی توليد کشور ژاپن بوده و وزن هر ست از آنها 14 گرم می باشد.